CX80 Smar Łożyskowy Do Łożysk Wysokoobrotowych NLGI 2

CX80 Smar Łożyskowy to profesjonalny smar poliuretanowy przeznaczony do pracy w wysokich temperaturach, przy dużych prędkościach obrotowych oraz wysokich obciążeniach. Produkt został opracowany z myślą o długotrwałej eksploatacji łożysk przemysłowych i samochodowych, zapewniając doskonałą ochronę przed zużyciem, korozją oraz utlenianiem. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Najważniejsze zalety CX80 Smar Łożyskowy

• Praca w temperaturach od -25°C do +220°C
• Przeznaczony do łożysk wysokoobrotowych
• Doskonała odporność na wodę i korozję
• Wysoka stabilność chemiczna i mechaniczna
• Dodatki EP do pracy pod dużymi obciążeniami
• Klasa konsystencji NLGI 2
• Bardzo dobra przyczepność do powierzchni metalowych
• Nie zawiera ołowiu ani innych metali ciężkich

Do pracy w wysokich temperaturach i przy dużych prędkościach

Specjalna formuła smaru poliuretanowego zapewnia wyjątkową odporność na starzenie, utlenianie oraz wysokie temperatury pracy. Produkt zachowuje stabilne parametry nawet podczas długotrwałej eksploatacji urządzeń pracujących w wymagających warunkach. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Zastosowanie

• łożyska wysokoobrotowe
• łożyska kulkowe
• łożyska toczne
• łożyska wałeczkowe i igiełkowe
• łożyska silników elektrycznych
• łożyska wentylatorów
• łożyska kół
• taśmociągi
• granulatory
• maszyny budowlane i górnicze
• urządzenia przemysłowe
• łożyska narażone na wibracje

Dane techniczne

• Typ smaru: poliuretanowy
• Klasa NLGI: 2
• Kolor: zielony
• Zakres temperatur pracy: od -25°C do +220°C
• Temperatura kroplenia: powyżej 240°C
• Lepkość oleju bazowego w 40°C: 160 cSt
• Odporność antykorozyjna SKF EMCOR: 0-0
• Obciążenie zespawania: ponad 400 kg

Dlaczego warto wybrać właśnie ten produkt?

• CX80 Smar Łożyskowy skutecznie chroni łożyska przed zużyciem i korozją
• Zapewnia długą żywotność elementów pracujących pod obciążeniem
• Sprawdza się przy wysokich temperaturach i dużych prędkościach obrotowych
• Doskonale nadaje się do zastosowań przemysłowych i motoryzacyjnych
• Może być stosowany do smarowania na cały okres eksploatacji urządzenia